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皇冠手机管理端:全球空运成本飙升至历史新高,从每公斤8美元涨到14美元

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随着圣诞节前需求激增,给本已十分紧张的供应链造成了进一步的压力,全球货运成本已达到创纪录的高水平。

在过去的三个月里,全球关键航空货运航线的运输价格几乎翻了一番。

上周,从上海到北美的空运价格首次达到每公斤14美元,高于8月底的8美元,也高于2020年初疫情爆发时创下的12美元的历史记录。

自从拜登政府宣布美国将对外国游客重新开放边境以来,法兰克福和北美之间的空运价格已经从每公斤3.5美元上涨到5.4美元。

根据货物数据提供商波罗的海交易所空运指数和TAC货运公司的数据,从香港到欧洲和美国,以及法兰克福和北美之间的跨大西洋航线的空运价格也有较大涨幅。

而空运的高效率是无可替代的。据英国金融时报报道,世界最大的货运代理公司之一Kuehne+Nagel的全球空运主管Yngve Ruud表示:

每个人都知道,如果他们想在圣诞节前把东西摆上货架,就必须使用空运。

Ruud指出,即使跨大西洋航线恢复到疫情前的状态也无济于事,因为航空公司已让多架飞机从载货改为载客,舱位容量也受到了限制。

航空业的窘境

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供需不平衡一直是疫情以来困扰全球的一个难题。

由于“黑色星期五”打折季和圣诞节假期使需求激增,供应链在第四季度一直处于繁忙状态,航空业已经承受了巨大的压力。

由于此前港口出现了集装箱短缺和拥堵问题,企业纷纷转向选择空运,和DHL等专门的航空货运公司也填补了部分需求。

一半的航空货物通常由客机运载,但许多客机在疫情期间被迫停飞。现在,新出现的奥密克戎变种也有可能加剧这一问题,使运输变得更为混乱:业内高管表示,为了应对奥密克戎变种,欧洲也出现了疯狂订购冠状病毒检测设备和个人防护设备的热潮。

旗下的Seabury咨询公司货运咨询负责人Marco Bloemen表示,航空业的产能仍比2019年下降了13%。

Bloemen指出,在供应端出现这一短缺的同时,需求却增长了6%,导致供需之间出现了近20个百分点的缺口。

英国主要货运枢纽东米德兰兹机场的工作人员预计,本财年将会处理47万吨货物,高于疫情爆发前的37万吨。

而飙涨的空运价格可能最终会转移给消费者。

据英国金融时报报道,供应链咨询公司28one首席执行官Bharat Ahir表示,随着供应链承受巨大压力,消费者最终会感受到这种影响:

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